厉害了

 回复19楼:我也没那意思。还是就事论事吧。
11楼最先说的是，多少人的生计有困难, 看病有困难, 养老有困难?
天朝不加强社会保障, 不为民造福, 却弄这些华而不实的.
您不去专注讨论这个话题，岔开去说美国的流浪汉，所以中共的无能是可以原谅的？

 回复14楼:除了你美爹，你还能知道别的什么吗？

 回复48楼:我还奇怪，本来党建墙是禁止你们出来瞎溜达，翻墙就是反党。可是这些反党的杂碎翻出来还在替党说话。是暗中领了薪水的吗？

 回复73楼:当年3亿一公里，按照现在换算比造地铁还贵很多啊。

 回复73楼:那条磁悬浮到现在还可以运营，最近看到说每年还能有些盈利，真的是做得不错。
每次回去都坐一下支持支持。

 回复72楼:上海磁悬浮本身是一个试验项目。在中国准备建设高铁系统之前有一个磁悬浮/传统轮式高铁这个很大的争议。当时的总理朱镕基是比较倾向磁悬浮的。毕竟那是最新技术，可能代表未来。搞磁悬浮可以一步到位。但铁道部是倾向传统轮式高铁的。传统高铁更适合中国当时的工业水平，可以更多地在中国制造。另外传统高铁铁路可以和货运火车兼容。在需要应急的情况下在高铁线路上搞货运。这对中国的国家安全更有利。因此朱镕基就在上海搞了这个磁悬浮项目。花了90亿人民币（相当于每公里3亿人民币）。结论是：磁悬浮技术来源太少，当时基本上被德国的西门子垄断（上海磁悬浮就是用的西门子的技术），非常不利于讨价还价，另外当时磁悬浮技术还不成熟，还有，中国企业进入的难度非常大。最后是传统高铁派获胜。相对于中国高铁几万亿的投资，花90亿搞个试验项目也是值得的。中国也获得了一些磁悬浮技术。毕竟当时磁悬浮铁路技术在世界上没有市场。西门子也和中国分享了很多东西。上海磁悬浮项目说明在大事决策上面中国还是非常民主的、科学的。

复兴号乘坐体验很不错。上海磁悬浮乘坐体验更好就是整体车厢实在是太过时了。
等cr450出来一定要体验下。
至于谁好谁坏，经济利益，关我p事。

 回复69楼:这不满好的么。。。德国人痛苦跟我们有啥关系
造出来了体验体验，关停了就停了呗

 回复68楼:所以德国人把图纸放在抽屉里几十年，卖给了中国人。

德国人不玩儿的技术，卖给你，有什么牛可吹的、接着亏损吧，早晚有大规模停运的那一天，不计成本的吹牛，德国人看着这样的傻逼，感到很痛苦，中国这样伟大的民族，何时才能懂得价值规律？

高鐵最大的難題就是虧損，但是票價相對老百姓收入還是太高。

 回复65楼:民选政府，怎么做都有理。官选政府，说什么都是狗屁。

 回复62楼:日本好 留日本吧 别唧唧歪歪

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 回复8楼:福特号航母谁买单？由不坐航母上班旅游出行的普通纳税人买单吧？
装你塔玛的隔壁。

 回复29楼:傻逼 日本的JR宁可优惠外国人不可能给本国人占便宜

好啊

 回复29楼:你还真别抬杠，日本的公共交通就是盈利的

“国铁集团则表示，与现有的复兴号列车相比，除了速度上的优势之外，CR450高速动车预计将会更加环保和节能”
这不睁眼说瞎话吗？

急着赶死吗？
大快上，脱离了交通工具安全便利的本质。

 回复13楼:在维基百科上有一个《中华人民共和国抽水蓄能电站列表》。抽水蓄能电站是储能使用的。相当于大的充电宝。想发展太阳能、风能等清洁能源，储能是非常重要的一环。看看那个抽水蓄能电站的建设规模，确实令人惊叹。中国有利的就是很多这种基础建设项目的设备来自国有企业，国家需要什么，这些国企就能大规模地提供什么。在2014年左右，中国的空气污染达到顶峰，民间很多抱怨。中国就开始治理污染，中国只用了几年就将全国那么大规模的火力发电设备基本上改造了一遍。2014年后中国的发电量大增，汽车拥有量大增，但中国的空气质量改善非常显著。

 回复46楼::
呵呵呵
祝你骂得愉快
尽情展现您和您家庭的素质
最后祝愿您新年快乐，合家欢乐
.....
46楼]评论:Grove676[☆品衔R4☆] 01月11日 16:50
回复32楼:你家的祖宗都是那里出来的，也干这个这个古老的传统行业吧？不然你不会那么清楚。

 回复53楼:是啊，翻墙这个行为本身就是反共的，居然还冒充维护共产党冒充五毛，实际翻墙这个行为就是妥妥的汉奸。

而且还总是那几条狗在上面叫骂，每天如此，每次都如此，被人问候自己及家人了N次，一点反应也没有！中国人相信报应，快过年了，如果还不知悔改，还继续的被骂，一定会遭报应的！因为骂的人多了！

 回复52楼:不知你从哪里有这种印象。刚出来的数据中国2023年铁路客运量是36.8亿人次。其中高铁占65%左右了。中国春运每年的火车客运量很大，也只有3亿人次左右。大多数需求还是在平时。另外，中国目前每年的航空客运量也是在6亿人次以上。

看看下面的某些评论，不禁让人感叹，猪一样的脑子，狗一般的狂吠，只会喷粪，不会说人话！

 回复45楼:哈哈 汉奸着急了😣

中國人需要兩地跑的期間並不多，也就過年過節，由此而造成的虧損如何彌補？高鐵飛速發展了，普及了，航空業如何兼顧？我們其實並不需要太多高速發展的科技，需要的是社會的整體的穩步前進。

在高铁上，中国现在高铁里程数达到了4.5万公里。其它国家多的也就是3、4000公里。对于高铁列车的需求不在一个级别上。中国的规模不仅让中国有技术更新的需要，并且可以将技术更新的成本摊到更多的列车上，技术更新的成本也更低。还是因为规模，在制造环节成本也会更低。其它国家没法去竞争。

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 回复18楼:你家的祖宗都是那里出来的，也干这个这个古老的传统行业吧？不然你不会那么清楚。估计你还是日本下南洋的种。山打根八番馆你你家的产业吧？

 回复45楼:我更奇怪了：为什么狗粮动不动把为中国据理力争、看问题尽量全面的视为共产党的粉丝？为什么美国自己无数多的问题却整天惦记着中国，甚至把航母都开到中国家门口？！🙄

 回复43楼:倒也不一定。应与列车的气动外形也有关，有关的参数还有车重、空气阻力、每公里、小时耗电等，把这些因素都考虑进去进行优化就可以算出一个最理想的速度来

 回复32楼:你家的祖宗都是那里出来的，也干这个这个古老的传统行业吧？不然你不会那么清楚。

 回复39楼:我更奇怪了：为什么那么多共产党的粉丝不去关心共产党为何叫共产党反而更关心美国？

在高铁上，日本确曾领先过，一条新干线让人仰望，但三十年河东三十年河西，如今兔子已赶上并超过了昔日的老师，无论在规模、速度、安全、舒适等各方面，均首屈一指，并出口国外，真正是青出于蓝而胜于蓝。

速度越快，成本越高；北京上海开开能回本，其它地方不知道怎么弄

 回复13楼:还有一个最重要的门槛：中国有足够大的市场。其实制约北美发展高铁最重要的因素不是技术原因，是不赚钱，没有那么多的乘客。

财联社1月10日电，工业和信息化部等十三部门发布关于加快“宽带边疆”建设的通知。其中提到，到2025年底，边疆地区县城、乡镇驻地实现5G和千兆光网通达；行政村、20户以上农村人口聚居区、边境管理及贸易机构、有人居住海岛通宽带（含通光纤、通4G或通5G）比例达到100%；沿边国道和省道沿线基本实现移动网络覆盖；内海海域按需实现网络覆盖。到2027年底，边疆地区行政村、边境管理及贸易机构通5G网络比例达到95%以上；20户以上农村人口聚居区、沿边国道和省道沿线基本实现5G网络覆盖；有人居住海岛通5G网络比例达到100%；内海、领海等海域基本实现5G网络覆盖。

 回复5楼:你是傻逼吗？
你得多底层， 还天天被歧视？ 你回国分分钟被歧视成农民好吧！

 回复33楼:我还是奇怪：为什么有那么多非中国人不关心所在国政府的问题而是对中国更热情？

 回复31楼:我最关心的是，为何很多那些已投奔“自由”的不关心自己省、自己国政府的问题而去关心中国？抓间谍的在哪儿？我要举报！

 回复5楼:你们就剩下造谣了。
你说的基本就没一个是真的。

希望这个速度是“经济速度”,而不是为了破纪录而破纪录，否则就没意思了！

厉害了

 回复30楼:呵呵呵呵
我就知道您会顺着这个杆子爬上来，显示您的无知
您以为政治经济学只有共产党国家教授的那个马主义？ XD
您到底在西方国家上过学吗？
。。。。
[30楼]评论:塔玛的隔壁[☆★声望品衔8★☆] 01月11日 15:55
回复29楼:别跟我提那个臭名昭著的《政治经济学》

 回复19楼:我还是奇怪：为什么有那么多中国人不关心中国政府的问题而是对美国更热情？

 回复18楼:我倒是真想请教您一下，在高铁这项上，您口中的“共匪婊子国”落后在什么地方？
。。。。。
18楼]评论:Ewq123ewq[★品衔R5★] 01月11日 15:19
回复13楼:呵呵，高铁在日本从60年代就玩嗨了，共匪婊子国落后了50年，到处吹只有自己玩的起？

 回复20楼:我最关心的是，为何很多中国人不关心自己政府的问题而去关心美国？抓间谍的在哪儿？我要举报！

 回复29楼:别跟我提那个臭名昭著的《政治经济学》

 回复8楼:您真的连基本的政治经济学原理都不懂？还是故意装糊涂带节奏？
公共交通当然要由纳税人买单！
您见到过哪国公共交通是盈利的？
伦敦和巴黎的地铁上个世纪曾经盈利，可是是以地面公共交通的更大亏损为代价的！
。。。。。。
8楼]评论:塔玛的隔壁[☆★声望品衔8★☆] 01月11日 14:52
我最关心这个超速高铁的超高成本由谁买单？由不坐高铁的普通纳税人买单吧？

出轨就埋。

京沪高铁列车抖动的现象解决了嘛？

Chinese startup developing its own line of robot dogs
中国初创公司开发自己的机器狗系列（视频）
1/11/2024
https://www.msn.com/en-us/money/companies/chinese-startup-developing-its-own-line-of-robot-dogs/vi-AA1mPhRO?ocid=msedgntp&pc=EDGEDB&cvid=0566507c178a405a8332af5f88efb835&ei=59

高铁在领先世界的水平上，再次遥遥领先，离开的距离越来越远，西方国家只能在后面望洋兴叹，羡慕妒忌恨。

肯定是又偷了美帝们都没有的新技术了！

 回复22楼:对，我就认识住在廊坊但在北京上班的。国内也有同事住在苏州但在上海上班的

未来大城市房价下跌，
毕竟每天两小时通勤时间可以接受，
所以周边约三四百公里范围内小城市将更受欢迎。

怎么弄也还是新干线,还是日本爹！

 回复8楼:我最关心美国的超高军费由谁买单？由不支持战争的的普通纳税人买单吧？

 回复17楼:没那意思，只是想提醒反之亦然，正像你说的：因为有中共的无能的事实，所以有美国无家可归是可以原谅的？

 回复13楼:呵呵，高铁在日本从60年代就玩嗨了，共匪婊子国落后了50年，到处吹只有自己玩的起？

 回复15楼:因为有美国无家可归的事实，所以中共的无能是可以原谅的？
如果要比烂，我建议您把津巴布韦拿出来比烂。

 回复14楼:您的意思是，中国的高铁的确是要纳税人买单？国家不赔本，只是纳税人赔本？
不过这与你美爹有个屁关系啊？难不成你美爹的侧翻可以给你党妈垫底？所以不必着急？

 回复11楼:也想想美国的军费与无家可归的关系？

 回复8楼:嗯，美国那歪歪扭扭的铁轨，30公里每小时都能出轨侧翻，确实不用美国纳税人买单。

全球也就只有中国能玩得起高铁了，几个门槛没有一个国家能越过的。
首先是便宜成白菜的太阳能板，早就席卷世界了，欧美的太阳能公司哀鸿遍野。
然后是超高压传输，没有这个，电发出来也传不出去，中国技术领先第二名十年朝上。
储能技术，电池这块就更不用说了，也是吊打全世界。
所以中国的工业电便宜的令人发指，用来驱动高铁自然成本极低。

將來當大家來到中國看到如此交通工具，會不會也像鄧小平在日本看到新干線一樣驚訝！

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多少人的生计有困难, 看病有困难, 养老有困难?
天朝不加强社会保障, 不为民造福, 却弄这些华而不实的.

脱轨后可就地掩埋！

China develops ‘Star Wars’-style deflector plasma shield to defend drones
中国开发“星球大战”式偏转等离子护盾来防御无人机
1/11/2024
https://www.msn.com/en-us/news/technology/china-develops-star-wars-style-deflector-plasma-shield-to-defend-drones/ar-AA1mOO3g
**************************************************
China's Military Deploys Robot 'Dog' in Live-Fire Combat Drill
中国军队在实弹作战演习中部署机器狗
1/11/2024
https://www.msn.com/en-us/news/world/china-s-military-deploys-robot-dog-in-live-fire-combat-drill/ar-AA1mO8r1?ocid=msedgntp&cvid=53ccaeed8fbb46b8842d9780453db05e&ei=36

我最关心这个超速高铁的超高成本由谁买单？由不坐高铁的普通纳税人买单吧？

 回复5楼:-
傻逼轮子

上海打个炮，还来得及回北京交公粮

。
亏老本的买卖，还好意思拿得出手。呵呵
。
▲独裁之中国的体量太大，对民主世界的祸害太大；其民主转型也难度太大，唯1的出路就是化整为N，分而治之，⚠️incrementally 渐进式民主转型。
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街谈巷议：你可以在美加欧开电视台，电台，开警察局，开电话公司，开网络公司，买矿产，买码头，升中国国旗，你马反过来别人连网络都封，你要脸吗？现在为什么歧视华人越来越多，华人越来越不被欢迎？全被你马贪污党害死！
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▲2013年以来，静观世界格局，痛定思痛，左思右想，神州大地，炎黄子孙，唯有走下面这么一条路，才对得起亚洲人民，才对得起世界人民。
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Solution 解决方案：⚠️"划江而治"，江南 vs 江北，和平竞争。
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可惜，美国人认知有时候太肤浅(看看马斯克、扎克伯格、库克等等、FAGAM的胸襟，远远不如当年硅谷的创始人，拜登心有余而力不足，特朗普更离谱)；
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墙国里面，国人认知有时候太狭隘，但愿是阿拉低估了伊拉的才干，被阻于防火墙背后，其视野远远不如海外华人，这1点几乎是肯定的。
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1言以蔽之：都是"急吼吼"👎🏻
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环顾全球，迄今为止，没看到有1个高瞻远瞩的政党 & 雄才大略的领袖人物。
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文化领域，乃至文明板块之间的竞争，更是深层次的、长期的
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Victor Universel Labo - VUL - 飞鸥实验室
V1.001.2023-01-02, 1989-06-04, Paris
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Xia Ming: La structure mondiale est l'axe de l'Eurasie, de la Chine et de la Russie pour défier la ceinture océanique de la démocratie Re:
🍃 12-27
⚠️夏明：世界格局是欧亚中俄轴心挑战民主海洋带 Re: 干得漂亮 朝鲜暂时禁止中国公民入境，。。。30天隔离观察 🍃 🍃
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⚠️夏明：世界格局是欧亚中俄轴心挑战民主海洋带
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⚠️夏明：世界格局是欧亚中俄轴心挑战民主海洋带
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👍

 回复1楼:神评论

发展公共交通
安全 便捷 经济

由小康返贫只用了一年