继续炒作吹嘘罢了，民主国家的通病，不干实事

来自留园官方客户端

美国🇺🇸洛马好

浓浓的咖喱味

傻逼自媒体蹭你麻痹的流量,人家爱干嘛干吗,乐见美帝军费打水漂

 回复27楼:空军领域，中国预警机雷达技术领先美国，但载机留空时间又不如，空军预警机数量超过美国空军，海军又不如；中国制空无人机领先美国；空空导弹射程超过美国；六代机首飞晚了美国4年，进度差了美国1-2年；高超音速导弹遥遥领先美国
装备相控阵雷达的主力四代机数量大约是美国海空军的60%，五代隐身战机数量大约是美军的1/3
但运输机数量和吨位，空中加油机数量和吨位，民用航空人员储备，轰炸机领域，和美国是数量级的差距
还是那句话，进步，充分肯定
差距，更要认清

 回复27楼::
1，我说的是中美民用航空产能差距50倍，又不是中美空军差距50倍
2，隐身战机，中国大约250架歼20，10架歼35
美国700架F35，150架F22
数量差距摆在这里
还是那句话，中国如今增量超过美国，存量想赶上还得10-15年

小家子气，画饼怎么不也得画个七代机？

美国是一个臭傻逼国家，天天给全球捣乱

 回复15楼:哈哈哈哈哈 这孙子跟人矿一样，周末，节假日都在发帖还是那种高强度的，可怜死了

加拿大政庇数据狗开始刷板

 回复24楼:你刻意忽略了技术代际、结构转型和实际战备能力，就是明显的夸大和误导。

 回复25楼::
我说的是中美民用航空产能差距50倍

 回复19楼:美军空中加油机、战略运输机和飞行员总量仍占绝对优势，但战备结构正在调整，机队老龄化、维护成本、读表数量与实战能力间存在巨大落差，中国在现役主力和增量发展上进步飞快，差距远不如过去那样“几十倍”，且未来肯定赶上。

 回复22楼:Ai都承认我说的是事实
你重复能证明我说的不对？

 回复17楼:歼20首飞比YF22晚了30年
如今六代机首飞只比美国晚4年，这是巨大的进步
无垂尾制空无人机美国似乎还没有，中国已经推出，这也肯定是中国领先
但这不代表中国航空工业产能超过美国
我说了，美国制造产业空心化，要看具体是啥产业，造船，80年代就空了
航空，肯定还没有

 回复16楼:中国仍有部分三代机装备传统雷达（如歼11A、歼10A），但新近升级和国产新型三代、四代半主力机（如歼11B、歼16、苏30、歼10B/C）大多已换装有源相控阵雷达，技术进步非常快。
美国确实已将F-15、F-16等三代机大量升级相控阵雷达，但其中F-15C/D、A-10等不少机型已老化退役，美军现役战机数量已从高峰的2000多架下降至1600余架.

 回复19楼:实际具备完全作战能力的加油机远低于标称数量，新型号KC-46A尚未完全替换老旧机，当前美国空军已承认加油机能力短缺，战备结构正在调整。
中国现役加油机总数不足40架（运油-20已超17架），但运油-20技术先进、产量正在快速扩增，有望在2025-2030年大幅提升总规模。

 回复18楼:美军现役大型加油机主要包括KC-135（约400架）、KC-10（50架）和KC-46A（2024年交付约78架，目标179架），合计接近500架，但其中不少老旧机型面临退役，战备能力不及总数。

 回复17楼:我说的就是航空工业产能，当然主要是民用
我们如今增量超过美国，存量还差不少，短板也有不少，比如空中加油机
中国大约30架空中加油机，其中17架运油20
相比之下美军有500架空中加油机

 回复13楼:举个简单的例子，空中加油机
中国大约30架空中加油机，其中17架运油20
相比之下美军有500架空中加油机
1，二代机中国还有几百架，美国早淘汰了 2，三代机中国还有大量装备脉冲多普勒雷达的三代机，比如歼11，苏27，歼10A。美军所有三代机都换了相控阵雷达 3，后勤保障飞机中美差距就更大了，比如空中加油机，美军有500架，中国只有35架；C17、C5战略运输机，美军也比中国多几倍 4，私人飞行员数量美国是中国的61倍，战时美国的飞行员储备肯定比中国更多。 “中美目前在民航飞行员方面差距还不是很大——美国为16万，中国为2万，美国大约是中国的8倍。 而差距最大的地方正是大多民间飞行爱好者所持的驾照类型——私用驾驶员执照。美国私人飞行驾照持有者16.2万，而中国只有2642人，相差61倍多。。。
我们如今增量超过美国，存量还差不少

 回复16楼:中国在军用先进战机领域已追平或局部超过美国年产量，绝不是几十倍差距。你的狗眼很偏。
美欧民用飞机产能仍遥遥领先中国，C919实际年产仅个位数，与波音/空客相比差距在20到50倍以上。这是事实。
你说的数据只适用于民航领域，军机领域已不能成立。

 回复13楼:中国商飞年C919去年产量只有12架
美国波音今年1-8月交付了385架飞机，今年产量应该在500架
中国去年歼20产量100，歼16生产了50架，还有20架歼10出口，还有歼教10，运20之类的加起来差不多200架
美国生产110架F35，17架F18，8架F15EX， 其中大约100架交付美国空军，剩下是卖盟友的F35
所以美国有些产业空心了，航空尤其是民用肯定产能是中国的几十倍

 回复2楼:他在地狱，地狱有周六吗？

 回复5楼:中国商飞年C919去年产量只有12架
美国波音今年1-8月交付了385架飞机，今年产量应该在500架
中国去年歼20产量100，歼16生产了50架，还有20架歼10出口，还有歼教10，运20之类的加起来差不多200架
美国生产110架F35，17架F18，8架F15EX， 其中大约100架交付美国空军，剩下是卖盟友的F35
所以美国有些产业空心了，航空尤其是民用肯定产能是中国的几十倍

 回复12楼:对，对，对，您说的都对，50倍，好厉害呦，老牛逼了.

 回复5楼:造船业的确美国已经不存在
但航空制造业美国产能依旧是中国50倍

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美国大部分机构已经腐败不堪，嫉贤妒能，人才流失，已无力回天！

来自留园官方客户端

 回复6楼:“We’ve already built and flown a full-scale flight demonstrator in the real world, and we broke records in doing it,” Will Roper told Defense News in an exclusive interview ahead of the Air Force Association’s Air, Space and Cyber Conference. “We are ready to go and build the next-generation aircraft in a way that has never happened before.”
Will roper是美国空军负责采购的副部级官员
这是中文版
https://mil.sina.cn/zm/2020-09-16/detail-iivhvpwy7019329.d.html

 回复6楼::
人家保密不代表人家没有
The US Air Force has built and flown a mysterious full-scale prototype of its future fighter jet
By Valerie Insinna
Sep 15, 2020

人家是画饼我们是胜利✌🏻

 回复1楼:梦里飞呀？

一个制造业都空心化的国家，已经逐渐阿三化。

美军不要气馁，要另辟蹊径，人家飞机，你可以飞鸭

画图纸是很专业的，又快又好。

楼下的狗粮周六也不休息吗

“ 比起只存在在图片上的F-47”
美国空军NGAD原型机是2020年首飞的